ఇంధన వ్యయ కాలిక్యులేటర్‌ను ఉపయోగించేటప్పుడు నివారించాల్సిన సాధారణ తప్పులు

ఇంధన వ్యయ కాలిక్యులేటర్‌ను ఉపయోగించేటప్పుడు నివారించాల్సిన సాధారణ తప్పులు

సామ్ ఆ యాత్ర గురించి అంతా ప్లాన్ చేసుకున్నాడు, కనీసం కాఫీ తాగుతూ, మ్యాప్‌ను సగం చూస్తూ జనాలు ప్లాన్ చేసుకునే సాధారణ పద్ధతిలో అయినా. ముగ్గురు స్నేహితులు, ఒక హ్యాచ్‌బ్యాక్ కారు, ఇంటికి సుమారు 260 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న ఒక క్యాబిన్‌లో వారాంతపు విహారం. ఇంధన ఖర్చును నలుగురూ పంచుకోవడం, అదేమంత పెద్ద విషయం కాదు. రైలు టిక్కెట్ల కంటే చౌక, అద్దెకు తీసుకోవడం కంటే ఎక్కువ సౌకర్యవంతం, పైగా వాళ్ళు ఎక్కడ కావాలంటే అక్కడ ఆగవచ్చు.

అయితే, ఆదివారం రాత్రి అయ్యేసరికి, ఇంధన ఖర్చు అనేది అందరూ మర్యాదగా పట్టించుకోనట్టు నటించే చిన్న చిన్న చికాకులలో ఒకటిగా మారిపోయింది. కారుకు ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనం అవసరమైంది. హైవే మీద ప్రయాణం అనుకున్న దానికంటే నెమ్మదిగా సాగింది. క్యాబిన్ రోడ్డు ఏటవాలుగా, మెలికలతో ఉంది. ఎవరో శాశ్వతంగా అక్కడికి తరలివస్తున్నట్టు సామాను సర్దుకున్నారు, మరియు వాతావరణం ఉక్కపోతగా, వేడిగా ఉండటంతో దాదాపు దారి పొడవునా ఏసీ నడిచింది. నాటకీయంగా ఏమీ జరగలేదు. కారు ఆగలేదు, అత్యవసర పరిస్థితి రాలేదు. కేవలం సాధారణ డ్రైవింగ్, సాధారణ నిర్ణయాలు, మరియు సామ్ ఊహించిన "అవును, బహుశా ఇంతే" అనే అంకె కంటే గమనించదగ్గ రీతిలో ఎక్కువైన ఇంధన బిల్లు.

ఇంధన ఖర్చుల విషయంలో అదే జరుగుతుంది. అవి సాధారణంగా ఒకేసారి పెద్ద ఆశ్చర్యంగా రావు. అవి మెల్లమెల్లగా మొదలవుతాయి. ఇక్కడ కొన్ని అదనపు మైళ్లు. అక్కడ కొంచెం వేగంగా నడపడం. భారీ ట్రాఫిక్, రూఫ్ బాక్సులు, గాలి తక్కువగా ఉన్న టైర్లు, హైవే దగ్గర ఉన్న పెట్రోల్ బంక్ ఎక్కువ వసూలు చేయడం (ఎందుకంటే అది అలానే చేస్తుంది కదా). అప్పుడు అకస్మాత్తుగా చౌక ప్రయాణం అంత చౌకగా అనిపించదు.

దూరం అనేది ఆరంభం మాత్రమే

చాలా మంది ఇంధన ఖర్చును కేవలం దూరానికి సంబంధించిన సమస్యగా భావిస్తారు. గమ్యస్థానం 100 మైళ్ల దూరంలో ఉండి, కారు మంచి మైలేజీ ఇస్తే, ఫర్వాలేదు. కానీ నిజ జీవితంలో డ్రైవింగ్ అంత సంక్లిష్టంగా ఉండదు. మార్గం ముఖ్యం. కొండలు ముఖ్యం. ఆగి ఆగి సాగే ట్రాఫిక్ ఖచ్చితంగా ముఖ్యం. అలాగే వేగం కూడా.

గంటకు 55 లేదా 60 మైళ్ల వేగంతో నెమ్మదిగా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు సమర్థవంతంగా అనిపించే కారు, హైవేపై అధిక వేగంతో, ముఖ్యంగా బరువుతో ఉన్నప్పుడు, గమనించదగ్గ విధంగా ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది. వేగం పెరిగేకొద్దీ గాలి నిరోధకత వేగంగా పెరుగుతుంది, మరియు దానిని అధిగమించడానికి ఇంజిన్ మరింత కష్టపడాల్సి ఉంటుంది. కారు సాఫీగా వెళ్తున్నట్లు అనిపించడం వల్ల ఆ శ్రమ మీకు నేరుగా కనిపించదు, కానీ ఫ్యూయల్ గేజ్ దానిని గుర్తిస్తుంది.

సామ్ విషయంలో, ఆ బృందం బయలుదేరేటప్పుడు "వేగవంతమైన" మార్గాన్ని ఎంచుకుంది. అందులో ఒక పొడవైన మోటార్‌వే మార్గం, రోడ్డు పనుల గుండా నెమ్మదిగా సాగిన ప్రయాణం, ఆపై కొండలలోకి ఒక నిటారు చివరి ఎక్కడం ఉన్నాయి. పటం అది వేగవంతమైనదని చెప్పింది. ట్యాంక్ మాత్రం నిశ్శబ్దంగా కానీ దృఢంగా విభేదించింది.

నిశ్శబ్దంగా డబ్బు ఖర్చు పెట్టే చిన్న చిన్న డ్రైవింగ్ అలవాట్లు

ఇంధన సామర్థ్యం అనేది కొంతవరకు వాహనం మీద ఆధారపడి ఉంటుందన్నది నిజమే. ఒక చిన్న పెట్రోల్ కారు, ఒక డీజిల్ ఎస్టేట్, ఒక హైబ్రిడ్, పనిముట్లతో నిండిన వ్యాన్... ఇవన్నీ వేర్వేరుగా ప్రవర్తిస్తాయి. కానీ, ఇందులో డ్రైవర్ పాత్ర కూడా ఉంటుంది. ప్రజలు ఒప్పుకోవడానికి ఇష్టపడే దానికంటే చాలా ఎక్కువ.

వేగంగా యాక్సిలరేట్ చేయడం అనేది ఒక పెద్ద విషయం. ఇది రేస్ కార్లలో చేసే వేగం లాంటిది కాదు, కేవలం సిగ్నల్స్ వద్ద మామూలుగా దూసుకుపోవడం, ఆలస్యంగా బ్రేకులు వేయడం, పది కార్ల పొడవు ట్రాఫిక్ పక్కకు జరగడంతో మళ్లీ వేగం పెంచడం లాంటివి. పట్టణంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇది మామూలుగానే అనిపిస్తుంది, కానీ ఇది ఇంధనాన్ని వృధా చేస్తుంది. సున్నితంగా యాక్సిలరేట్ చేయడం మరియు ముందుకు చూడటం వల్ల మీరు అనుకున్నదానికంటే ఎక్కువ ఆదా అవుతుంది, ఎందుకంటే బ్రేకులు వేయడం వల్ల మీరు ఇప్పటికే డబ్బు చెల్లించిన చలనం వేడిగా మారుతుంది. దీన్నే మరోలా చెప్పాలంటే, మీ డబ్బు బ్రేక్ ప్యాడ్లలోకి మాయమైపోతుంది.

ఇంజిన్‌ను ఆన్ చేసి ఉంచడం అనేది మరో మోసపూరిత అలవాటు. దుకాణం బయట ఇంజిన్ నడుస్తూ ఉండగానే వేచి ఉండటం. అందరూ భోజనం ఎక్కడ చేయాలో నిర్ణయించుకునేంత వరకు పార్కింగ్ స్థలంలో కూర్చొని ఉండటం. చల్లని ఉదయం పూట కారును చాలాసేపు వేడిచేయడం. కొన్నిసార్లు ఇది తప్పనిసరి, కొన్నిసార్లు సౌకర్యం కోసం, మరికొన్నిసార్లు కేవలం అలవాటు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, కారు ఎక్కడికీ కదలకపోయినా ఇంధనం ఖర్చవుతూనే ఉంటుంది.

ఇక టైర్ ప్రెషర్ విషయం. విసుగు పుట్టించేదే, కానీ ఉపయోగకరమైనది కూడా. టైర్లలో గాలి తక్కువగా ఉంటే, రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ పెరుగుతుంది, దానివల్ల ఇంజిన్ మరింత కష్టపడాల్సి వస్తుంది. ఇది వాహనాన్ని నడిపే విధానం (హ్యాండ్లింగ్) మరియు టైర్ అరుగుదలపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది. ఇది ఇంధన ఖర్చు వెనుక దాగి ఉన్న మరో వ్యయం. అప్పుడప్పుడు, ముఖ్యంగా సుదూర ప్రయాణానికి ముందు, ప్రెషర్‌ను తనిఖీ చేయడం అంత ఆకర్షణీయమైన విషయమేమీ కాదు. అలాగే అదనపు ఇంధనం కొనడం కూడా.

ప్రజలు తరచుగా ఇంధన వ్యయాన్ని తప్పుగా అంచనా వేసే చోట

కారు ప్రకటనలో చూపిన అత్యుత్తమ మైలేజీయే ప్రతి ప్రయాణంలోనూ వస్తుందని భావించడం ఒక సాధారణ పొరపాటు. వాహనాలను పోల్చడానికి ఆ సంఖ్యలు ఉపయోగపడవచ్చు, కానీ నిజ జీవితంలో వాతావరణం, సామాను, ట్రాఫిక్, కొండలు, చిన్న ప్రయాణాలు, ఇంకా నెమ్మదిగా వెళ్లే వ్యాన్‌ల వెనుక అసహనానికి గురయ్యే డ్రైవర్లు వంటివి ఉంటాయి. కాగితంపై ఉన్న సంఖ్య ఒక హామీ కాదు.

తిరుగు ప్రయాణాన్ని మర్చిపోవడం మరో పొరపాటు. వినడానికి ఇది హాస్యాస్పదంగా అనిపించినా, ఇది జరుగుతూనే ఉంటుంది. ప్రజలు మానసికంగా ఒకవైపు ప్రయాణానికే ఖర్చు వేస్తారు, లేదా వాస్తవ మైళ్లకు బదులుగా "ఒక ట్యాంక్" గురించి ఆలోచిస్తారు. వెళ్లేటప్పుడు ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ ఇంధనం ఖర్చయితే, తిరుగు ప్రయాణం ప్రణాళికలో భాగమే అయినప్పటికీ, అది ఒక అదనపు ఖర్చులా అనిపిస్తుంది.

ప్రజలు ఇంధన ధరల వ్యత్యాసాలను కూడా పట్టించుకోరు. ముఖ్యంగా మోటార్‌వేలు, విమానాశ్రయాలు, పర్యాటక ప్రాంతాలు లేదా మారుమూల పట్టణాల దగ్గర, సాధ్యమయ్యే చివరి స్టేషన్‌లో ఇంధనం నింపడం ఖరీదైనది కావచ్చు. ప్రతి లీటరును ఒక సైనిక చర్యలా ప్లాన్ చేసుకోవాలని ఎవరూ కోరుకోరు, కానీ కొద్దిపాటి అవగాహన సహాయపడుతుంది. ఒక పొడవైన ఖాళీ ప్రదేశానికి ముందు మీరు చౌకైన స్టేషన్‌ను దాటుతున్నారని మీకు తెలిస్తే, బహుశా అదే సరైనది కావచ్చు.

ఆ తర్వాత ప్రయాణికులతో ఖర్చులు పంచుకోవడం అనే విషయం వస్తుంది. ఇక్కడే సామాజికంగా ఇబ్బందికరమైన పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది. ఒక వ్యక్తి డ్రైవ్ చేస్తాడు, పెట్రోల్ బంకు దగ్గర డబ్బులు చెల్లిస్తాడు, ఆ తర్వాత ఎవరు ఎంత బాకీ ఉన్నారో అని అందరూ గుర్తుపెట్టుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తారు. మీరు ప్రయాణాన్ని పంచుకుంటున్నట్లయితే, ముందుగానే ఒక అంగీకారానికి రండి. నాటకీయంగా కాకుండా, "మనం ఇంధనాన్ని సమానంగా పంచుకుందాం" లేదా "డ్రైవర్ పార్కింగ్ కోసం డబ్బులు చెల్లించడు" లేదా మీకు ఏది న్యాయంగా అనిపిస్తే అది చెప్పండి. స్పష్టంగా ఉండటమే మంచిది.

ఇంధన ఖర్చులను అదుపులో ఉంచుకోవడానికి కొన్ని ఆచరణాత్మక మార్గాలు

• గమ్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా, ప్రయాణ మార్గాన్ని కూడా ప్రణాళిక చేసుకోండి. అతి తక్కువ దూరం ఉన్న మార్గం ఎల్లప్పుడూ చౌకైనది కాదు, అలాగే అధిక వేగం, టోల్‌లు, ట్రాఫిక్ లేదా నిటారుగా ఉండే ఎత్తులు వంటివి ఉంటే అత్యంత వేగవంతమైన మార్గం కూడా ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఖర్చు చేయవచ్చు.
• మీరు అనుకున్న దానికంటే సున్నితంగా డ్రైవ్ చేయండి. నెమ్మదిగా యాక్సిలరేట్ చేయడం, స్థిరమైన వేగం మరియు ముందుగానే బ్రేక్ వేయడం వల్ల కారు ప్రశాంతంగా అనిపిస్తుంది, అలాగే ఇది సాధారణంగా ఇంధన పొదుపునకు కూడా సహాయపడుతుంది.
• సుదూర ప్రయాణాలకు ముందు టైర్ ప్రెషర్‌ను తనిఖీ చేయండి. వీలైతే, టైర్లు చల్లగా ఉన్నప్పుడు దీన్ని చేయండి మరియు ముఖ్యంగా ప్రయాణీకులను లేదా సామానును తీసుకువెళుతున్నప్పుడు, మీ కారుకు సిఫార్సు చేయబడిన ప్రెషర్‌ను ఉపయోగించండి.
• అనవసరమైన బరువును తొలగించండి. మర్చిపోయిన పనిముట్లు, క్రీడా సామాగ్రి లేదా ఇతర పెట్టెలతో నిండిన బూట్ వాహనంపై భారాన్ని పెంచుతుంది. రూఫ్ ర్యాక్‌లు మరియు పెట్టెలు ఖాళీగా ఉన్నప్పటికీ, అవి కూడా వాహనాన్ని నెమ్మదింపజేస్తాయి.
• ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను తెలివిగా వాడండి. సౌకర్యం ముఖ్యం, ముఖ్యంగా వేడిలో. కానీ రోజంతా క్లైమేట్ కంట్రోల్‌ను ఎక్కువగా వాడటం వల్ల ఇంధన వినియోగం పెరగవచ్చు. వేగవంతమైన రోడ్లపై, కిటికీలు తెరిచి ఉంచడం వల్ల గాలి నిరోధకత కూడా ఏర్పడవచ్చు, కాబట్టి రెండింటి మధ్య సమతుల్యత పాటించాలి.
• ఇంధనం ఖాళీ అయ్యే వరకు వేచి ఉండకండి. చివరి నిమిషంలో ఇంధనం నింపడానికి ఆగడం వల్ల మీకున్న ఎంపికలు తగ్గిపోతాయి. హెచ్చరిక లైట్ వెలిగినప్పుడు ఎంత ధర చెల్లించాల్సి వచ్చినా, ముందుగా సగం ప్రణాళికతో ఆగడమే తరచుగా మేలు.

మీరు ప్రయాణానికి ముందు త్వరిత అంచనా వేయాలనుకుంటే, ఒక సాధారణ ఇంధన వ్యయ కాలిక్యులేటర్ దూరం, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ధర గురించి సుమారు అంకెలను అందించడంలో సహాయపడుతుంది, కానీ అసలైన పొదుపు మాత్రం ప్రయాణాన్ని ఎలా ప్రణాళిక చేసుకుని, నడుపుతారనే దానిపైనే ఆధారపడి ఉంటుంది.

సామ్ వారాంతం నుండి నేర్చుకున్న పాఠం

తిరుగు ప్రయాణంలో, సామ్ కొన్ని మార్పులు చేశాడు. మరీ తీవ్రమైనవేమీ కాదు. వాళ్ళు ముందుగానే బయలుదేరారు, తీవ్రమైన ట్రాఫిక్‌ను తప్పించుకున్నారు, స్థిరమైన వేగంతో ప్రయాణించారు, మరియు మోటార్‌వే దగ్గర ఉన్న ఖరీదైన పెట్రోల్ బంకుకు బదులుగా పట్టణంలోని ఒక బంకులో ఇంధనం నింపుకున్నారు. రెండు రాత్రులకు మూడు జతల బూట్లు నిజంగా అవసరమా అనే దానిపై జరిగిన చిన్న వాదన తర్వాత, చివరికి ఎవరో ఒకరు డిక్కీలోంచి రెండు అనవసరమైన సంచులను బయటకు తీశారు. సహజంగానే, కారు ఇంకా ఇంధనాన్ని వాడుతూనే ఉంది. భౌతికశాస్త్రం తన పని తాను చేసుకుపోయింది. కానీ ప్రయాణం సులభంగా అనిపించింది మరియు పెట్టిన ఖర్చు కూడా సబబుగా తోచింది.

ఇంధనం ఖర్చు విషయంలో మీరు సాధారణంగా చేయగలిగేది ఇదే. మీరు ప్రపంచ ధరలను, రోడ్డు పనులను, లేదా ప్రతి మంచి క్యాంప్ సైట్ కొండపైనే ఉన్నట్లు అనిపించడం వంటి విషయాలను నియంత్రించలేరు. కానీ, చాలా చిన్నవిగా అనిపించి ప్రజలు పట్టించుకోని స్పష్టమైన విషయాలను మీరు నియంత్రించగలరు. టైర్లు. వేగం. మార్గం. బరువు. ఇంధనం నింపుకునే ఎంపికలు. ఖర్చులను పంచుకునే ముందు ఒక చిన్న సంభాషణ.

ఇంధనం అనేది మనం శ్రద్ధ పెడితే మంచి ఫలితాలనిచ్చే రోజువారీ ఖర్చులలో ఒకటి, దాని గురించి అతిగా ఆలోచించడం కాదు. కొద్దిపాటి ప్రణాళిక డబ్బు ఆదా చేస్తుంది, అంతేకాక బహుశా మరో ఉపయోగం కూడా ఉంది. అదేమిటంటే, పెట్రోల్ బంకు దగ్గర అందరూ బిల్లు మొత్తం చూసి, ఒక్కసారిగా తమ ఫోన్లు చూసుకోవడంలో మునిగిపోయే ఇబ్బందికరమైన పరిస్థితిని ఇది నివారిస్తుంది.