టైర్ సైజ్ స్పీడోమీటర్ కాలిక్యులేటర్

టైర్ సైజ్ స్పీడోమీటర్ కాలిక్యులేటర్

మీ కారుకు అసలు టైర్ కాకుండా వేరే సైజు టైర్‌ను అమర్చినప్పుడు - వీల్స్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేసేటప్పుడు లేదా రూపం కోసం "ప్లస్ సైజింగ్" చేసేటప్పుడు ఇది సాధారణం - టైర్ యొక్క మొత్తం రోలింగ్ వ్యాసం (rolling diameter) మారుతుంది. మీ స్పీడోమీటర్ మరియు ఓడోమీటర్ అసలు టైర్ వ్యాసానికి అనుగుణంగా క్యాలిబ్రేట్ చేయబడి ఉంటాయి, కాబట్టి వేరే వ్యాసం ఉంటే అవి మీ నిజమైన వేగం మరియు దూరాన్ని సరిగ్గా చూపించవు.

ఈ కాలిక్యులేటర్ ఆ లోపం యొక్క ఖచ్చితమైన పరిమాణాన్ని లెక్కిస్తుంది: మీ స్పీడోమీటర్ ఎంత తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా చూపిస్తుంది, ఒక నిర్దిష్ట సూచించిన వేగంలో మీ నిజమైన వేగం ఎంత, మరియు మీ ఓడోమీటర్ దూర లెక్కింపుపై దీని ప్రభావం ఏమిటి.

ఇది ఎలా లెక్కించబడుతుంది

టైర్ సైజు మూడు సంఖ్యలలో వ్రాయబడుతుంది, ఉదా. 205/55R16 - మిల్లీమీటర్లలో వెడల్పు, ఆ వెడల్పులో శాతంగా కోణ నిష్పత్తి, మరియు అంగుళాలలో రిమ్ వ్యాసం. మొత్తం రోలింగ్ వ్యాసం ఈ మూడింటినీ కలుపుతుంది:

$$D_{mm} = (rim_{in} \times 25.4) + 2 \times \left(width_{mm} \times \frac{aspect}{100}\right)$$

అసలు మరియు కొత్త వ్యాసాలు తెలిశాక, మీ నిజమైన వేగం మరియు దూరం వాటి మధ్య నిష్పత్తికి అనుగుణంగా మారతాయి:

$$speed_{actual} = speed_{indicated} \times \frac{D_{new}}{D_{original}}$$ $$odometer_{display\ per\ 100\ km} = 100 \times \frac{D_{original}}{D_{new}}$$

కొత్త టైర్ వ్యాసం అసలు కంటే పెద్దదైతే, మీ చక్రం ప్రతి భ్రమణానికి స్పీడోమీటర్ అంచనా వేసిన దానికంటే ఎక్కువ దూరం కవర్ చేస్తుంది, కాబట్టి అది మీ నిజమైన వేగం కంటే తక్కువగా చూపిస్తుంది, మరియు ఓడోమీటర్ దూరాన్ని తక్కువగా లెక్కిస్తుంది. కొత్త వ్యాసం చిన్నదైతే, రెండూ ఎక్కువగా చూపిస్తాయి.

దీన్ని ఎలా ఉపయోగించాలి

1. మీ అసలు టైర్ వెడల్పు (mm), కోణ నిష్పత్తి (%), మరియు రిమ్ వ్యాసం (in) నమోదు చేయండి - ఈ మూడు సంఖ్యలు టైర్ సైడ్‌వాల్‌పై ముద్రించబడి ఉంటాయి, ఉదా. 205/55R16.
2. మీరు పరిశీలిస్తున్న లేదా అమర్చిన కొత్త టైర్ సైజు కోసం అదే మూడు సంఖ్యలను నమోదు చేయండి.
3. మీరు నిజమైన వేగాన్ని తనిఖీ చేయాలనుకుంటున్న స్పీడోమీటర్ రీడింగ్ (km/h లో) నమోదు చేయండి.
4. సమర్పించినప్పుడు వ్యాస మార్పు, ఆ రీడింగ్ వద్ద మీ నిజమైన వేగం, సాధారణ భాషలో సారాంశం, మరియు సాధారణ వేగ శ్రేణిలో సూచించిన మరియు నిజమైన వేగాన్ని పోల్చే పట్టికను చూస్తారు.

పరిష్కరించిన ఉదాహరణ

స్టాక్ 205/55R16 నుండి తక్కువ-ప్రొఫైల్ 235/40R18 కు మారినప్పుడు:

• అసలు వ్యాసం: 16 × 25.4 + 2 × (205 × 0.55) = 631.9 mm
• కొత్త వ్యాసం: 18 × 25.4 + 2 × (235 × 0.40) = 645.2 mm
• వ్యాస మార్పు: +2.10%

సూచించిన 100 km/h వద్ద, మీ నిజమైన వేగం 100 × (645.2 / 631.9) ≈ 102.1 km/h - స్పీడోమీటర్ దాదాపు 2.1% తక్కువగా చూపిస్తుంది. నిజమైన 100 km ప్రయాణంలో, ఓడోమీటర్ దాదాపు 97.9 km మాత్రమే చూపిస్తుంది, ఎందుకంటే అది అదే నిష్పత్తిలో దూరాన్ని తక్కువగా లెక్కిస్తుంది.

మీరు నమోదు చేసే ఏ అసలు మరియు కొత్త టైర్ సైజులు మరియు స్పీడోమీటర్ రీడింగ్‌కు అనుగుణంగా ఈ గణాంకాలు స్వయంచాలకంగా నవీకరించబడతాయి.