பெரிய டயர்களின் உண்மையான விலை (ஸ்பீடோமீட்டரும் செலுத்துகிறது)

பெரிய டயர்களின் உண்மையான விலை (ஸ்பீடோமீட்டரும் செலுத்துகிறது)

பலரும் டயர் அளவை பெரிதாக்குவது ஒரு முறை மட்டும் ஆகும் செலவு என்று நினைக்கிறார்கள். டயர் கடைக்கு பணம் கொடுங்கள், சில நேரங்களில் வீல் கடைக்கும், முடிந்தது, இல்லையா? இல்லை. பில்லில் மிகவும் நுட்பமான பகுதி செக்அவுட்டில் தெரியவே தெரியாது — நீங்கள் உங்கள் டாஷ்போர்டைப் பார்க்கும் ஒவ்வொரு முறையும் அது தெரிகிறது, மேலும் அது நடப்பதை நீங்கள் ஒருபோதும் கவனிக்க மாட்டீர்கள்.

நீங்கள் ஏற்கனவே எதிர்பார்க்கும் விலை

பெரிய வீல்களும் டயர்களும் முன்கூட்டியே அதிக செலவாகும் என்பது யாருக்கும் ஆச்சரியமில்லை. அகலமான டயர்கள், பெரிய விட்டம் கொண்ட ரிம்கள், சில நேரங்களில் இடம் கொடுக்க ஒரு லிஃப்ட் அல்லது லெவலிங் கிட் — இது உண்மையான பணம், மேலும் பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் இதற்கு பட்ஜெட் வைக்கிறார்கள். ஆச்சரியம் தொடங்குவது அதற்குப் பிறகுதான், புதிய அமைப்பு பொருத்தப்பட்டு, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது என்று நீங்கள் ஓட்டும்போது.

கடையில் யாரும் சொல்லாத விஷயம் இதுதான்: உங்கள் காரின் ஸ்பீடோமீட்டரும் ஓடோமீட்டரும் ஃபேக்டரி டயரின் சரியான ரோலிங் சுற்றளவுக்கு ஏற்ப அளவீடு செய்யப்பட்டவை. அந்த சுற்றளவை மாற்றுங்கள் — அளவை பெரிதாக்குங்கள், அல்லது ட்ரெட் ஆழ அமைப்பை பெரிதும் மாற்றுங்கள் — வீல் சுழற்சியுடன் தொடர்புடைய ஒவ்வொரு அளவும் மாறிவிடும். வேகம், தூரம், டிரிப் கம்ப்யூட்டரின் எரிபொருள் திறன் எண் கூட. அனைத்தும்.

இந்த மாற்றம் உண்மையில் எங்கே செலவாகிறது

ஸ்பீடோமீட்டர் சில சதவீதங்கள் தவறாக இருப்பது கேட்பதற்கு பெரிய விஷயமாகத் தெரியாது. ஆனால் நீங்கள் அமர்ந்து அனைத்தையும் கூட்டும்போது, இது கணிசமாக கூடிவிடுகிறது.

• உங்களுக்கே தெரியாத வேக அபராதங்கள். பெரிய டயர்கள் பொதுவாக ஸ்பீடோமீட்டரை உங்கள் உண்மையான வேகத்தை விட குறைவாகக் காட்டும் — எனவே டாஷில் 65 என்பது உண்மையில் 68 அல்லது 70 ஆக இருக்கலாம். பாதுகாப்பாக உணரும் வேகத்தில் க்ரூஸ் கண்ட்ரோலை அமைப்பது மெதுவாக உங்களை வேக வரம்பை மீறச் செய்யலாம்.
• பொய் சொல்லும் எரிபொருள் திறன் எண்கள். டாஷ் 32 mpg காட்டினாலும், ஓடோமீட்டர் காட்டுவதை விட உங்கள் உண்மையான தூரம் அதிகமாக இருந்தால், உங்கள் உண்மையான மைலேஜ் காட்டப்படுவதிலிருந்து வேறுபடும் — பொதுவாக காட்டப்பட்டதை விட மோசமாக, ஏனெனில் பெரிய, அகலமான டயர்கள் ரோலிங் தடையையும் அதிகரிக்கும்.
• வாரண்டி மற்றும் லீஸ் மைலேஜ் சர்ச்சைகள். தூரத்தை குறைவாக பதிவு செய்யும் ஓடோமீட்டர், எந்த எச்சரிக்கையும் இல்லாமல் லீஸின் மைலேஜ் வரம்பையோ வாரண்டியின் தூர வரம்பையோ மெதுவாக மீறச் செய்யலாம்.
• மறுவிற்பனை மற்றும் டிரேட்-இன் சிக்கல்கள். டீலரின் ஆய்வு பொருந்தாத டயர் அளவை கண்டறிந்து, காரின் உண்மையான மைலேஜ் வரலாறு பற்றி கூர்மையான கேள்விகளைத் தொடங்கலாம், இது விற்பனையை மெதுவாக்கும் அல்லது சலுகையிலிருந்து பணத்தை குறைக்கும்.
• ABS மற்றும் ஸ்டெபிலிட்டி சிஸ்டம் குறைபாடுகள். இந்த சிஸ்டம்கள் பெரும்பாலும் வாகன வேகத்தை மதிப்பிட வீல் ஸ்பீட் சென்சார்களை பயன்படுத்துகின்றன. போதுமான பெரிய டயர் அளவு மாற்றம் அவற்றின் கணக்கீடுகளை சிறிதளவு தவறாக்கலாம், இது சில அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் அவை எவ்வளவு சீராக செயல்படுகின்றன என்பதை பாதிக்கிறது.

இது எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கலாம் என்பதற்கான ஒரு தோராயமான கணக்கு

இதை புரிந்துகொள்ள மெக்கானிக்கின் மதிப்பீடு தேவையில்லை. வருடத்திற்கு 15,000 மைல் ஓட்டும் ஒரு தினசரி பயணி, ஸ்பீடோமீட்டர் வெறும் 3% குறைவாக காட்டினால், ஓடோமீட்டர் ஒருபோதும் கணக்கிடாத கிட்டத்தட்ட 450 கூடுதல் மைல்களை உண்மையில் கடக்கிறார். இந்த வித்தியாசத்தை சில ஆண்டுகளின் லீஸ் மைலேஜ் வரம்புகளாலோ, பாதுகாப்பாக ஓட்டுகிறீர்கள் என்று நினைத்த ஹைவேயில் பெற்ற சில வேக அபராதங்களாலோ பெருக்குங்கள் — அப்போது டயர்களை பெரிதாக்குவதின் “இலவச” பகுதி உண்மையில் இலவசமே இல்லை.

எவ்வளவு வித்தியாசம் அதிகமானது

ஒரு பொது விதியாக, டயர் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கடைகள் அசல் டயர் விட்டத்தின் 3% வரம்பிற்குள் உள்ள எந்த மாற்றத்தையும் பாதுகாப்பானதாகக் கருதுகின்றன — ஸ்பீடோமீட்டர் பிழை சிறியதாக இருக்கவும், மற்ற சிஸ்டம்கள் அரிதாக கவனிக்கவும் போதுமான அளவு நெருக்கமாக. அதற்கு மேல், குறிப்பாக 5% அல்லது அதற்கு மேல், டாஷில் உள்ள எண்கள் உண்மையிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடத் தொடங்குகின்றன, மேலும் எவ்வளவு என்பதை உண்மையில் அறிந்து கொள்வது மதிப்புள்ளது.

உங்கள் அமைப்பு எங்கே இருக்கிறது என்பதை அறிய நேர்மையான வழி, யூகிப்பதற்கு பதிலாக உங்கள் உண்மையான டயர் அளவுகளுடன் கணக்கிடுவதுதான். ஒரு விரைவான tire size speedometer calculator உங்கள் பழைய மற்றும் புதிய டயர் அளவுகளுக்கு இடையிலான உண்மையான வேக மற்றும் தூர பிழையை சில நொடிகளில் சொல்ல முடியும், இது ஒரு தெளிவற்ற கவலையை நீங்கள் திட்டமிடக்கூடிய உண்மையான எண்ணாக மாற்றுகிறது.

முடிவு

பெரிய டயர்கள் தாமாகவே ஒரு பிரச்சனை அல்ல — பலரும் ஆண்டுகளாக பிரச்சனை இல்லாமல் நான்-ஸ்டாக் அளவுகளை ஓட்டுகிறார்கள். தவறு என்னவெனில், டயர் கடையின் ரசீதை மாற்றத்தின் முழு விலையாக கருதுவதுதான். உண்மையான விலை பின்னர், மெதுவாக தெரிகிறது — நீங்கள் எதிர்பார்க்காத ஒரு வேக அபராதத்தில், தவறாகப் போகும் ஒரு லீஸ் ஆய்வில், அல்லது பம்பில் நீங்கள் உண்மையில் செலவிட்டதுடன் பொருந்தாத எரிபொருள் திறன் எண்ணில். ஓட்டுவதற்கு முன் உங்கள் சதவீத வித்தியாசத்தை அறிந்து கொள்ளுங்கள், அதற்குப் பின் அல்ல.