நிறுத்தும் தூரம் கால்குலேட்டர்

நிறுத்தும் தூரம் கால்குலேட்டர்

சாலையில் ஒரு ஆபத்தை நீங்கள் கவனிக்கும்போது, உங்கள் வாகனம் அந்த நொடியே நிற்காது. இது இரண்டு தனித்தனி கட்டங்களைக் கடந்து செல்கிறது: நீங்கள் எதிர்வினையாற்றும் நேரத்தில் கடக்கும் தூரம், பிரேக்குகள் வாகனத்தை நிறுத்தும் நேரத்தில் கடக்கும் தூரம். இவை இரண்டும் சேர்ந்து உங்கள் மொத்த நிறுத்தும் தூரத்தை உருவாக்குகின்றன - சாலை பாதுகாப்பில் மிக முக்கியமான எண்களில் ஒன்று, பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் இதை மிகக் குறைவாக மதிப்பிடுகிறார்கள்.

இது எதைக் கணக்கிடுகிறது

இந்த கால்குலேட்டர் உங்கள் நிறுத்தும் தூரத்தை அதன் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து, வேகம், சாலை மேற்பரப்பு, வாகன வகை ஆகியவற்றுடன் இது எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது:

• எதிர்வினை தூரம் - ஆபத்தைக் கண்டதற்கும் பிரேக்கை அழுத்துவதற்கும் இடையிலான நேரத்தில் நீங்கள் கடக்கும் தூரம்
• பிரேக்கிங் தூரம் - பிரேக்குகள் வாகனத்தை செயலில் மெதுவாக்கும் போது நீங்கள் கடக்கும் தூரம்
• மொத்த நிறுத்தும் தூரம் - இரண்டின் கூட்டுத்தொகை, மற்றும் மோதலைத் தவிர்க்க உண்மையில் தேவையான தூரம்

சூத்திரம்

எதிர்வினை தூரம் எளிமையானது: வேகத்தை உங்கள் எதிர்வினை நேரத்தால் பெருக்குக.

$$d_{reaction} = v \times t_{reaction}$$

டயரும் சாலையும் இடையேயான உராய்வு செய்யும் வேலையாக இயக்க ஆற்றலை மாற்றுவதன் இயற்பியலிலிருந்து பிரேக்கிங் தூரம் வருகிறது:

$$d_{braking} = \frac{v^2}{2 \times a}$$

இங்கு v என்பது மீட்டர் ஒரு வினாடிக்கு உங்கள் வேகம், a என்பது உங்கள் டயர்களும் பிரேக்குகளும் அடையக்கூடிய மந்தநிலை விகிதம், இது சாலை பிடிப்பு மற்றும் வாகன எடையைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். மொத்த நிறுத்தும் தூரம் இதுதான்:

$$d_{total} = d_{reaction} + d_{braking}$$

இந்த கால்குலேட்டர் உலர்ந்த (~7.5 மீ/வி²), ஈரமான (~5.0 மீ/வி²), பனிக்கட்டி (~2.0 மீ/வி²) சாலை மேற்பரப்புகளுக்கான வழக்கமான மந்தநிலை விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, கார், மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது டிரக்/பேருந்து ஓட்டுவதற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் கனமான வாகனங்களும் குறைந்த திறனுள்ள பிரேக்கிங் அமைப்புகளும் அடையக்கூடிய மந்தநிலையைக் குறைக்கின்றன.

இதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

1. உங்கள் வாகன வேகத்தை கி.மீ/மணிக்கு உள்ளிடவும்.
2. உங்கள் எதிர்வினை நேரத்தை வினாடிகளில் உள்ளிடவும் - எச்சரிக்கையுள்ள ஓட்டுநருக்கு 1.5 வினாடிகள் வழக்கமானது, ஆனால் சோர்வு, கவனச்சிதறல் அல்லது மது இதை 2.5 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக்கும்.
3. நீங்கள் ஓட்டும் சாலை நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - உலர்ந்த, ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டி.
4. உங்கள் வாகன வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - கார், மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது டிரக்/பேருந்து.
5. உங்கள் எதிர்வினை தூரம், பிரேக்கிங் தூரம் மற்றும் மொத்த நிறுத்தும் தூரத்தைக் காண சமர்ப்பிக்கவும், மேலும் நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த வேகத்தில் மூன்று சாலை நிலைகளுக்கிடையேயான ஒப்பீட்டையும் காணலாம்.

தீர்க்கப்பட்ட உதாரணம்

60 கி.மீ/மணிக்கு (16.67 மீ/வி) வேகத்தில் செல்லும் ஒரு கார், 1.5 வினாடி எதிர்வினை நேரத்துடன், உலர்ந்த சாலையில்:

• எதிர்வினை தூரம்: 16.67 × 1.5 ≈ 25.0 மீட்டர்
• பிரேக்கிங் தூரம்: 16.67² / (2 × 7.5) ≈ 18.5 மீட்டர்
• மொத்த நிறுத்தும் தூரம்: 25.0 + 18.5 ≈ 43.5 மீட்டர் - சுமார் பத்து கார்களின் நீளம்

ஈரமான சாலையில், அதே கார் பிரேக் செய்ய 18.5 மீட்டருக்குப் பதிலாக சுமார் 27.8 மீட்டர் தேவைப்படுகிறது, இது மொத்த தூரத்தை 52 மீட்டருக்கும் மேலாக்குகிறது. பனியில், பிரேக்கிங் தூரம் மட்டும் 69 மீட்டருக்கும் மேலாக உயர்கிறது. உங்கள் வேகத்தை இரட்டிப்பாக்குவது பிரேக்கிங் தூரத்தை வெறுமனே இரட்டிப்பாக்காது - இது வேகத்தின் வர்க்கத்தைச் சார்ந்திருப்பதால், இது தோராயமாக நான்கு மடங்காகிறது, இதனால்தான் நெடுஞ்சாலை வேகங்கள் இவ்வளவு மன்னிக்கமுடியாதவையாக இருக்கின்றன.

இது ஏன் முக்கியமானது

பின்தொடர் தூரம், வேக வரம்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பான முந்திச் செல்லும் முடிவுகள் அனைத்தும் உங்கள் வாகனத்திற்கு நிறுத்த உண்மையில் எவ்வளவு இடம் தேவை என்பதை அறிவதைச் சார்ந்துள்ளது - வெறும் பார்வையில் மட்டுமல்ல, நீங்கள் உண்மையில் ஓட்டும் சாலை நிலைகளின் கீழ். இந்த கால்குலேட்டர் உங்களுக்கு உறுதியான எண்களை வழங்குகிறது, இதனால் நீங்கள் உள்ளுணர்வை மட்டும் நம்பாமல் பாதுகாப்பான பின்தொடர் தூரம் மற்றும் வேகத்தை மதிப்பிடலாம்.