ഇന്ധനച്ചെലവ് കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒഴിവാക്കേണ്ട സാധാരണ തെറ്റുകൾ

ഇന്ധനച്ചെലവ് കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒഴിവാക്കേണ്ട സാധാരണ തെറ്റുകൾ

യാത്രയുടെ എല്ലാ കാര്യങ്ങളും സാം ആലോചിച്ചു തീർത്തു, കുറഞ്ഞത് ആളുകൾ കാപ്പി കുടിച്ചും മാപ്പിൽ പകുതി നോക്കിയും ഒരു യാത്ര കണ്ടെത്തുന്ന സാധാരണ രീതിയിലെങ്കിലും. മൂന്ന് സുഹൃത്തുക്കൾ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക്, വീട്ടിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 260 മൈൽ അകലെയുള്ള ഒരു ക്യാബിനിൽ ഒരു വാരാന്ത്യം. ഇന്ധനം നാല് വിധത്തിൽ പങ്കിട്ടെടുക്കാം, വലിയ കാര്യമൊന്നുമില്ല. ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റുകളേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞത്, എന്തെങ്കിലും വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നതിനേക്കാൾ വഴക്കമുള്ളത്, അവർക്ക് എവിടെ വേണമെങ്കിലും നിർത്താം.

എന്നാൽ ഞായറാഴ്ച രാത്രിയോടെ, ഇന്ധനച്ചെലവ് എല്ലാവരും അത് കാര്യമാക്കുന്നില്ലെന്ന് നടിക്കുന്ന ചെറിയ ശല്യങ്ങളിൽ ഒന്നായി മാറി. കാറിന് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ ഇന്ധനം ആവശ്യമായിരുന്നു. ഹൈവേ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിലും വേഗത കുറഞ്ഞതായിരുന്നു. കാബിൻ റോഡ് കുത്തനെയുള്ളതും വളഞ്ഞതുമായിരുന്നു. ആരോ സ്ഥിരമായി സ്ഥലം മാറ്റുന്നത് പോലെ പാക്ക് ചെയ്തിരുന്നു, പശിമയുള്ളതും ചൂടായതുമായതിനാൽ എയർ കണ്ടീഷണർ മിക്കവാറും മുഴുവൻ ഓടി. നാടകീയമായ ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല. തകരാർ ഇല്ല, അടിയന്തര സാഹചര്യവുമില്ല. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ്, സാധാരണ തീരുമാനങ്ങൾ, സാം ഊഹിച്ച "അതെ, ഒരുപക്ഷേ ഇത്രയും" എന്ന സംഖ്യയേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന ഇന്ധന ബിൽ.

ഇന്ധനച്ചെലവിന്റെ കാര്യവും അതുതന്നെയാണ്. സാധാരണയായി അവ ഒരു വലിയ അത്ഭുതമായി എത്താറില്ല. അവ ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങുന്നു. ഇവിടെ കുറച്ച് അധിക മൈലുകൾ. അങ്ങോട്ടേക്ക് അല്പം ഭാരക്കൂടുതൽ. മോശം ട്രാഫിക്, റൂഫ് ബോക്സുകൾ, കാറ്റുവീർപ്പിച്ച ടയറുകൾ, മോട്ടോർവേയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഇന്ധന സ്റ്റേഷൻ കൂടുതൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, കാരണം തീർച്ചയായും അങ്ങനെയാണ്. പിന്നെ പെട്ടെന്ന് വിലകുറഞ്ഞ യാത്ര അത്ര വിലകുറഞ്ഞതല്ല.

ദൂരം ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്

മിക്ക ആളുകളും ഇന്ധനച്ചെലവ് ഒരു ലളിതമായ ദൂര പ്രശ്‌നമായി കരുതുന്നു. ലക്ഷ്യസ്ഥാനം 100 മൈൽ അകലെയാണെങ്കിൽ കാറിന് മാന്യമായ മൈലേജ് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ കുഴപ്പമില്ല. എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് അതിലും കുഴപ്പമുള്ളതാണ്. റൂട്ട് പ്രധാനമാണ്. കുന്നുകൾ പ്രധാനമാണ്. നിർത്തി പോകാനുള്ള ഗതാഗതം വളരെ പ്രധാനമാണ്. വേഗതയും അങ്ങനെ തന്നെ.

മണിക്കൂറിൽ 55 അല്ലെങ്കിൽ 60 മൈൽ വേഗതയിൽ കാര്യക്ഷമമായി സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു കാറിന് ഉയർന്ന മോട്ടോർവേ വേഗതയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ധനം നിറച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കാൻ കഴിയും. വേഗത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ അതിലൂടെ തള്ളിനീക്കാൻ കൂടുതൽ പരിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആ ശ്രമം നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് കാണാൻ കഴിയില്ല, കാരണം കാർ ഇപ്പോഴും സുഗമമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇന്ധന ഗേജ് അത് കാണുന്നു.

സാമിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സംഘം പുറത്തേക്കുള്ള വഴിയിൽ "വേഗതയേറിയ" വഴി തിരഞ്ഞെടുത്തു. അതിൽ ഒരു നീണ്ട മോട്ടോർവേ പാത, റോഡ് പണികളിലൂടെ ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങൽ, പിന്നെ കുന്നുകളിലേക്കുള്ള കുത്തനെയുള്ള അവസാന കയറ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഭൂപടത്തിൽ കൂടുതൽ വേഗതയുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു. ടാങ്ക് നിശബ്ദമായി എന്നാൽ ഉറച്ചുനിന്നുകൊണ്ട് വിയോജിച്ചു.

നിശബ്ദമായി പണം ചിലവാക്കുന്ന ചെറിയ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ

ഇന്ധനക്ഷമത ഭാഗികമായി വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, തീർച്ച. ഒരു ചെറിയ പെട്രോൾ കാർ, ഒരു ഡീസൽ എസ്റ്റേറ്റ്, ഒരു ഹൈബ്രിഡ്, ഉപകരണങ്ങൾ നിറഞ്ഞ ഒരു വാൻ, ഇവയെല്ലാം വ്യത്യസ്തമായി പെരുമാറുന്നു. പക്ഷേ ഡ്രൈവർക്കും ഒരു അഭിപ്രായമുണ്ട്. ആളുകൾ സമ്മതിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ.

ഹാർഡ് ആക്സിലറേഷൻ ഒരു വലിയ കാര്യമാണ്. റേസ് കാറുകളുടെ കാര്യമല്ല, പതിവ് ലൈറ്റുകളിൽ നിന്ന് മാറി നിൽക്കുക, വൈകി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക, പത്ത് കാറുകളുടെ നീളം വാഹനം ഓടിച്ചതിനാൽ വീണ്ടും വേഗത കൂട്ടുക. ടൗൺ ഡ്രൈവിംഗിൽ ഇത് സാധാരണമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അത് ഇന്ധനം പാഴാക്കുന്നു. സുഗമമായ ആക്സിലറേഷനും മുന്നോട്ട് നോക്കലും നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ ലാഭിക്കും, കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് നിങ്ങൾ ഇതിനകം പണം നൽകി വാങ്ങിയ ചലനത്തെ ചൂടാക്കി മാറ്റുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ പണം അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്ന് പറയാനുള്ള ഒരു ഫാൻസി മാർഗമാണിത്.

മറ്റൊരു ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ശീലമാണ് ഐഡലിംഗ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് കടയ്ക്ക് പുറത്ത് കാത്തിരിക്കുക. ഉച്ചഭക്ഷണം എവിടെയാണെന്ന് എല്ലാവരും തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് ഇരിക്കുക. തണുത്ത ഒരു പ്രഭാതത്തിൽ കാർ വർഷങ്ങളോളം ചൂടാക്കുക. ചിലപ്പോൾ അത് ഒഴിവാക്കാനാവില്ല, ചിലപ്പോൾ അത് ആശ്വാസമാണ്, ചിലപ്പോൾ അത് വെറും ശീലമാണ്. എന്തായാലും, കാർ എങ്ങുമെത്താതെ പോകുമ്പോൾ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പിന്നെ ടയർ പ്രഷറും ഉണ്ട്. ബോറടിപ്പിക്കുന്നതാണ്, അതെ. ഉപയോഗപ്രദവുമാണ്. വായു നിറയ്ക്കാത്ത ടയറുകൾ റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിനെയും ടയർ തേയ്മാനത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം, ഇന്ധനച്ചെലവിന് പിന്നിലുള്ള മറ്റൊരു ചെലവാണിത്. ഇടയ്ക്കിടെ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു നീണ്ട യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, ആകർഷകമല്ല. അധിക ഇന്ധനം വാങ്ങുന്നതും അത്ര നല്ലതല്ല.

ഇന്ധനച്ചെലവ് ആളുകൾ പലപ്പോഴും തെറ്റായി വിലയിരുത്തുന്നിടത്ത്

പരസ്യപ്പെടുത്തിയ കാറിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച മൈലേജ് ഏത് യാത്രയിലും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നത് ഒരു സാധാരണ തെറ്റാണ്. വാഹനങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ആ നമ്പറുകൾ ഉപയോഗപ്രദമാകും, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ കാലാവസ്ഥ, ലഗേജ്, ഗതാഗതം, കുന്നുകൾ, ചെറിയ യാത്രകൾ, വേഗത കുറഞ്ഞ വാനുകൾക്ക് പിന്നിൽ അക്ഷമരാകുന്ന ഡ്രൈവർമാർ എന്നിവയുണ്ട്. കടലാസിലെ നമ്പർ ഒരു വാഗ്ദാനമല്ല.

മറ്റൊരു തെറ്റ്, മടക്കയാത്ര മറക്കുക എന്നതാണ്. കേൾക്കുമ്പോൾ മണ്ടത്തരമായി തോന്നുമെങ്കിലും, അത് സംഭവിക്കാറുണ്ട്. ആളുകൾ മാനസികമായി യാത്രയ്ക്ക് ഒരു വഴിക്ക് വില നിശ്ചയിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ മൈലുകൾക്ക് പകരം "ഒരു ടാങ്ക്" എന്ന് ചിന്തിക്കുന്നു. പുറത്തേക്കുള്ള ഡ്രൈവ് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായിരുന്നിട്ടും, തിരിച്ചുവരവ് ഒരു അധിക ചെലവായി തോന്നിയേക്കാം.

ഇന്ധന വിലയിലെ വ്യത്യാസങ്ങളും ആളുകൾ അവഗണിക്കുന്നു. അവസാനത്തെ സ്റ്റേഷനിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് ചെലവേറിയതായിരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർവേകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, വിനോദസഞ്ചാര മേഖലകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിദൂര പട്ടണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സമീപം. ഓരോ ലിറ്ററും ഒരു സൈനിക നടപടി പോലെ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ ആരും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അൽപ്പം അവബോധം സഹായിക്കും. നിങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞ ഒരു സ്റ്റേഷൻ കടന്നുപോകുന്നുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ, അത് ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനായിരിക്കും.

പിന്നെ യാത്രക്കാരുമായി ചെലവുകൾ വിഭജിക്കുന്നതും ഉണ്ട്. ഇവിടെയാണ് കാര്യങ്ങൾ സാമൂഹികമായി അസ്വസ്ഥമാകുന്നത്. ഒരാൾ വാഹനമോടിക്കുന്നു, പമ്പിൽ പണം നൽകുന്നു, പിന്നീട് എല്ലാവരും ആർക്കാണ് എന്ത് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് ഓർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു യാത്ര പങ്കിടുകയാണെങ്കിൽ, നേരത്തെ സമ്മതിക്കുക. നാടകീയമായ രീതിയിൽ അല്ല, "ഞങ്ങൾ ഇന്ധനം തുല്യമായി വിഭജിക്കും" അല്ലെങ്കിൽ "ഡ്രൈവർ പാർക്കിംഗിന് പണം നൽകുന്നില്ല" അല്ലെങ്കിൽ ന്യായമായി തോന്നുന്ന എന്തും. ക്ലിയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ ദയ കാണിക്കുക.

ഇന്ധനച്ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ചില പ്രായോഗിക മാർഗങ്ങൾ

• ലക്ഷ്യസ്ഥാനം മാത്രമല്ല, റൂട്ടും ആസൂത്രണം ചെയ്യുക. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റൂട്ട് എല്ലായ്പ്പോഴും വിലകുറഞ്ഞതല്ല, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗത, ടോൾ, ഗതാഗതം അല്ലെങ്കിൽ കുത്തനെയുള്ള കയറ്റം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിൽ വേഗതയേറിയ റൂട്ട് കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിച്ചേക്കാം.
• നിങ്ങൾ കരുതുന്നതിലും കൂടുതൽ സുഗമമായി വാഹനമോടിക്കുക. നേരിയ ത്വരണം, സ്ഥിരമായ വേഗത, നേരത്തെയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ കാറിനെ ശാന്തമാക്കും, സാധാരണയായി ഇന്ധനക്ഷമതയും സഹായിക്കും.
• ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് മുമ്പ് ടയർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക. സാധ്യമെങ്കിൽ ടയറുകൾ തണുത്തിരിക്കുമ്പോൾ ഇത് ചെയ്യുക, പ്രത്യേകിച്ച് യാത്രക്കാരെയോ ലഗേജുകളെയോ കൊണ്ടുപോകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുക.
• അനാവശ്യമായ ഭാരം നീക്കം ചെയ്യുക. മറന്നുപോയ ഉപകരണങ്ങൾ, സ്‌പോർട്‌സ് ഉപകരണങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്രമരഹിതമായ ബോക്‌സുകൾ എന്നിവ നിറഞ്ഞ ഒരു ബൂട്ട് വാഹനത്തെ കൂടുതൽ കഠിനമാക്കും. റൂഫ് റാക്കുകളും ബോക്‌സുകളും ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും വലിച്ചുനീട്ടലിന് കാരണമാകും.
• എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വിവേകത്തോടെ ഉപയോഗിക്കുക. പ്രത്യേകിച്ച് ചൂടിൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്, പക്ഷേ ദിവസം മുഴുവൻ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം കർശനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും. വേഗതയേറിയ റോഡുകളിൽ, തുറന്നിരിക്കുന്ന ജനാലകളും ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ ഇത് ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥയാണ്.
• ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ഇന്ധനം നിറയുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കരുത്. അവസാന നിമിഷത്തിലെ ഇന്ധനം നിർത്തൽ നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ കുറയ്ക്കും. മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് തെളിയുമ്പോൾ എന്ത് വില കൊടുത്താലും പകുതി പ്ലാൻ ചെയ്ത സ്റ്റോപ്പ് പലപ്പോഴും മറികടക്കും.

വാഹനമോടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ദ്രുത എസ്റ്റിമേറ്റ് വേണമെങ്കിൽ, ദൂരം, ഇന്ധനക്ഷമത, വില എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏകദേശ കണക്കുകൾ നൽകാൻ ഒരു ലളിതമായ ഇന്ധന ചെലവ് കാൽക്കുലേറ്റർ സഹായിക്കും, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ സമ്പാദ്യം ഇപ്പോഴും യാത്ര എങ്ങനെ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു, നയിക്കുന്നു എന്നതിൽ നിന്നാണ്.

സാമിന്റെ വാരാന്ത്യത്തിൽ നിന്നുള്ള പാഠം

മടക്കയാത്രയിൽ സാം ചില കാര്യങ്ങൾ മാറ്റി. അമിതമായി ഒന്നും ചെയ്തില്ല. അവർ നേരത്തെ പോയി, ഏറ്റവും മോശം ഗതാഗതം ഒഴിവാക്കി, സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിച്ചു, മോട്ടോർവേയ്‌ക്ക് സമീപമുള്ള വിലയേറിയ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം നിറുത്തി. രണ്ട് രാത്രികൾക്ക് മൂന്ന് ജോഡി ഷൂസ് ശരിക്കും ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ വാദപ്രതിവാദത്തിന് ശേഷം, ആരോ ഒടുവിൽ ബൂട്ടിൽ നിന്ന് രണ്ട് അനാവശ്യ ബാഗുകൾ നീക്കം ചെയ്തു. കാർ ഇപ്പോഴും ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചു, തീർച്ചയായും. വാരാന്ത്യ അവധി ഭൗതികശാസ്ത്രം എടുത്തില്ല. പക്ഷേ യാത്ര എളുപ്പമായി തോന്നി, ചെലവ് കൂടുതൽ അർത്ഥവത്താക്കി.

ഇന്ധനച്ചെലവ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച കാര്യം അതാണ്. ആഗോള വിലകൾ, റോഡ് പണികൾ, അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ നല്ല ക്യാമ്പ്‌സൈറ്റും ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലാണെന്ന് തോന്നുന്നത് എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ വളരെ ചെറുതായി തോന്നുന്നതിനാൽ ആളുകൾ ഒഴിവാക്കുന്ന വ്യക്തമായ കാര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ടയറുകൾ. വേഗത. റൂട്ട്. ഭാരം. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ. ചെലവുകൾ പങ്കിടുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ചെറിയ സംഭാഷണം.

അമിതമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന് പ്രതിഫലം നൽകുന്ന ദൈനംദിന ചെലവുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇന്ധനം. ഒരു ചെറിയ ആസൂത്രണം പണം ലാഭിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ അതുപോലെ തന്നെ ഉപയോഗപ്രദവുമാണ്, പമ്പിലെ എല്ലാവരും ആകെ നോക്കുകയും പെട്ടെന്ന് അവരുടെ ഫോണുകൾ പരിശോധിക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന ആ അസ്വസ്ഥമായ നിമിഷത്തെ ഇത് തടയുന്നു.