ഇവി ചാർജിംഗ് സമയ കാൽക്കുലേറ്റർ

ഇവി ചാർജിംഗ് സമയ കാൽക്കുലേറ്റർ

ഈ കാൽക്കുലേറ്റർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്

ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ എടുക്കുന്ന സമയം "ബാറ്ററി എത്ര വലുതാണ്" എന്നതിനെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചല്ല - നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്ര ചാർജ് ചേർക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ചാർജറിന് ബാറ്ററിയിലേക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ പവർ നൽകാൻ കഴിയും, ആ പവറിന്റെ എത്ര ഭാഗം വഴിയിൽ താപമായി നഷ്ടപ്പെടുന്നു എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചാണ്. ഈ കാൽക്കുലേറ്റർ കണക്കാക്കുന്നത്:

• നിലവിലെ ചാർജ് നിലയിൽ നിന്ന് ലക്ഷ്യ നിലയിലേക്ക് ചാർജിംഗ് സെഷന് എത്ര സമയമെടുക്കും
• വാൾ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ നിന്നോ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നോ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്ര ഊർജ്ജം (kWh) എടുക്കും
• ആ സെഷന് നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി നിരക്കിൽ എത്ര ചെലവാകും
• നിങ്ങളുടെ ചാർജർ മറ്റ് സാധാരണ ചാർജർ വേഗതകളുമായി എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു

കാര്യക്ഷമത പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്

ചാർജർ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് എടുക്കുന്ന എല്ലാ പവറും ബാറ്ററിയിൽ എത്തുന്നില്ല. AC ചാർജിംഗ് (കാറിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ വഴി), DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നിവ രണ്ടും പരിവർത്തന സമയത്ത് കുറച്ച് ഊർജ്ജം താപമായി നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു, ഈ നഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് ചാർജർ, കാർ, താപനില, ചാർജ് നില എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏകദേശം 85-95% ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത സാധാരണമാണ് - ഈ മൂല്യം സജ്ജീകരിക്കാൻ ഈ കാൽക്കുലേറ്റർ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബാറ്ററിയിൽ എത്തുന്നത് മാത്രമല്ല, നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അടയ്ക്കുന്നത് കണക്കാക്കൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും.

ഉപയോഗിച്ച സൂത്രവാക്യം

$$E_{needed} = C \times \frac{T - S}{100}$$ $$E_{drawn} = \frac{E_{needed}}{\eta}$$ $$t = \frac{E_{drawn}}{P}$$ $$cost = E_{drawn} \times rate$$

ഇവിടെ:

• C = ബാറ്ററി ശേഷി (kWh ൽ)
• S = നിലവിലെ ചാർജ് നില (%)
• T = ലക്ഷ്യ ചാർജ് നില (%)
• E_needed = ബാറ്ററിയിൽ എത്തേണ്ട ഊർജ്ജം (kWh)
• η = ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത, ഭിന്നസംഖ്യയായി (ഉദാ. 90% ന് 0.9)
• E_drawn = ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥത്തിൽ എടുത്ത ഊർജ്ജം, നഷ്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ (kWh)
• P = ചാർജർ പവർ (kW ൽ)
• t = ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറിൽ)
• rate = ഓരോ kWh വൈദ്യുതി വിലയും

ഉദാഹരണം

50 kWh ബാറ്ററി 20% ൽ നിന്ന് 80% വരെ 7.4 kW ഹോം വാൾ ബോക്സിൽ, 90% ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയോടും ₹8/kWh വൈദ്യുതി നിരക്കോടും കൂടി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു:

$$E_{needed} = 50 \times \frac{80 - 20}{100} = 30\ kWh$$ $$E_{drawn} = \frac{30}{0.9} = 33.3\ kWh$$ $$t = \frac{33.3}{7.4} \approx 4.5\text{ മണിക്കൂർ}$$ $$cost = 33.3 \times 8 \approx ₹267$$

അതിനാൽ ഈ സെഷന് ഏകദേശം 4 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റ് എടുക്കും, ഏകദേശം ₹267 ചെലവാകും - 50 kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൽ അതേ ഊർജ്ജം 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ലഭിക്കും, ഇത് സാധാരണ ചാർജർ വേഗതകളിലുടനീളം ഫലങ്ങളുടെ പട്ടിക നിങ്ങൾക്ക് കാണിക്കുന്ന താരതമ്യം തന്നെയാണ്.

കുറിപ്പുകൾ

• യഥാർത്ഥ ചാർജിംഗ് വേഗത ബാറ്ററി 100% ത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ പലപ്പോഴും കുറയുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളിൽ, അതിനാൽ ഏകദേശം 80% ന് മുകളിലുള്ള ലക്ഷ്യ ചാർജിന് ഈ നേർരേഖ കണക്കാക്കലിനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ സമയമെടുക്കാം.
• ചാർജർ പവർ ഒരു പരിധിയാണ്, ഉറപ്പല്ല - നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജറോ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റമോ ചാർജിംഗ് പോയിന്റിന് നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പരിമിതപ്പെടുത്താം.
• ഏറ്റവും കൃത്യമായ ചെലവ് കണക്കാക്കലിന് നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ വൈദ്യുതി താരിഫ് (അല്ലെങ്കിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ per-kWh വില) ഉപയോഗിക്കുക.