मैंने एक ईवी के साथ 15 वर्षों में 4 लाख रुपये कैसे बचाए

मैंने एक ईवी के साथ 15 वर्षों में 4 लाख रुपये कैसे बचाए

रोहन का दफ्तर 18 किलोमीटर दूर शिफ्ट हो गया। बस यही सारा ड्रामा था। कोई बड़ा जीवनशैली परिवर्तन नहीं, जलवायु परिवर्तन के प्रति कोई अचानक जागरूकता नहीं, इलेक्ट्रिक कारों के बारे में कोई वायरल वीडियो नहीं। बस शहर के दूसरी तरफ एक नई दफ्तर की इमारत, एक अतिरिक्त टोल प्लाजा, और पेट्रोल का बिल जो दूसरे हफ्ते से थोड़ा ज्यादा लगने लगा था।

वह करीब छह साल पुरानी एक छोटी पेट्रोल हैचबैक कार चलाता था। भरोसेमंद। एसी पूरी रफ्तार पर चलने पर थोड़ी आवाज़ करती थी, लेकिन ठीक थी। उसका रोज़ाना का सफ़र लगभग 22 किलोमीटर से बढ़कर 58 किलोमीटर (दोनों तरफ) हो गया था, कभी-कभी किराने का सामान लेने या बेटी को ट्यूशन से लेने जाने पर इससे भी ज़्यादा। पहले तो उसने वही किया जो ज़्यादातर लोग करते हैं, उसने ट्रैफ़िक की शिकायत की। फिर उसने पेट्रोल की कीमतों की शिकायत की। फिर एक शाम, एक शांत इलेक्ट्रिक कार के पीछे सिग्नल पर इंतज़ार करते हुए, वह मन ही मन हिसाब लगाने लगा, जो कि बहुत मुश्किल था।

इलेक्ट्रिक वाहन बनाम पेट्रोल वाहन का सवाल आमतौर पर इसी तरह शुरू होता है। शोरूम में नहीं, न ही किसी स्प्रेडशीट से। यह तब शुरू होता है जब कोई व्यक्ति ट्रैफिक में फंसा होता है और देखता है कि फ्यूल गेज उम्मीद से कहीं ज्यादा तेजी से नीचे गिर रहा है।

सबसे बड़ी बचत ईंधन की है, लेकिन कहानी यहीं खत्म नहीं होती।

पेट्रोल कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों को चलाने का खर्च प्रति किलोमीटर काफी कम होता है, खासकर अगर आप उन्हें घर पर चार्ज करते हैं। अगर पेट्रोल कार शहर में मिश्रित उपयोग में 14 से 17 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है और पेट्रोल महंगा है, तो आपका मासिक ईंधन खर्च तेजी से बढ़ जाता है। दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक वाहन बिजली की खपत करते हैं, और घर पर चार्ज करना अक्सर प्रति किलोमीटर काफी सस्ता पड़ता है।

लेकिन गलती यह सोचना है कि जवाब अपने आप ही "इलेक्ट्रिक वाहन जीत गया, बात खत्म" है। ऐसा हो सकता है, और अक्सर रोज़ाना ज़्यादा इस्तेमाल के लिए होता भी है। लेकिन आपको स्वामित्व की पूरी तस्वीर देखनी होगी। खरीद मूल्य। ऋण ब्याज। बीमा। सर्विसिंग। बैटरी वारंटी। टायर। घर पर चार्जर लगवाना। रोड ट्रिप पर सार्वजनिक चार्जिंग। पुनर्विक्रय की अनिश्चितता। ये सभी उबाऊ चीज़ें ही असल में तय करती हैं कि तीन साल बाद यह निर्णय समझदारी भरा साबित होगा या नहीं।

रोहन का पहला अनुमान सीधा-सादा था: “मैं पेट्रोल पर लगभग इतना खर्च करता हूँ, इलेक्ट्रिक वाहन की चार्जिंग का खर्च बहुत कम होगा, तो मैं बहुत बचत करूँगा।” यह बात सही थी, लेकिन पूरी तरह सही नहीं थी। उसे जो इलेक्ट्रिक वाहन पसंद था, उसकी शुरुआती कीमत उसी तरह की पेट्रोल ऑटोमैटिक कार से ज़्यादा थी। उसके अपार्टमेंट के बेसमेंट में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की सुविधा भी नहीं थी। बिल्डिंग एसोसिएशन इसके खिलाफ तो नहीं था, लेकिन उनकी एक खास तरह की कमेटी थी, जहाँ हर छोटी सी बात पर चार बैठकें हो जाती थीं और एक अंकल आग से सुरक्षा के बारे में नाटकीय ढंग से विस्तार से सवाल पूछते थे।

घर पर चार्जिंग करने से सब कुछ बदल जाता है

अगर आप घर पर चार्ज कर सकते हैं, तो इलेक्ट्रिक वाहन चलाना बहुत आसान हो जाता है। आप रात को चार्ज करते हैं, सुबह तक पर्याप्त बैटरी बचती है और आपको हर हफ्ते पेट्रोल पंप जाने की झंझट से छुटकारा मिल जाता है। इस सुविधा को अक्सर नज़रअंदाज़ कर दिया जाता है। लोग बैटरी रेंज की बात करते हैं, लेकिन कई शहरी ड्राइवरों के लिए सबसे बड़ा बदलाव यह है कि कार पार्क होने पर ही चार्जिंग का काम हो जाता है।

घर पर चार्जिंग की सुविधा न होने से हिसाब-किताब और भी पेचीदा हो जाता है। सार्वजनिक चार्जर बिजली की प्रति यूनिट कीमत ज़्यादा हो सकती है। कुछ चार्जर व्यस्त रहते हैं, कुछ धीमे चलते हैं, और कुछ मॉल के अंदर होते हैं जहाँ आप समय बचाने के लिए गए थे, लेकिन मोज़े, कॉफ़ी और पार्किंग शुल्क लेकर बाहर निकले। फिर भी इस्तेमाल करने लायक तो हैं, लेकिन इससे चार्जिंग की आदत बदल जाती है।

इसलिए इलेक्ट्रिक वाहन चुनने से पहले, सबसे पहले इस व्यावहारिक सवाल पर विचार करें: यह ज्यादातर रातों में कहाँ चार्ज होगा? यदि उत्तर है "मेरी अपनी पार्किंग जगह पर," तो बहुत बढ़िया। यदि उत्तर है "देखते हैं," तो रुकें। रद्द न करें, बस रुकें।

हाइवे यात्राएं असंभव नहीं हैं, बस इसके लिए एक अलग सोच की आवश्यकता होती है।

रोहन का परिवार लगभग हर दो महीने में एक बार अपने माता-पिता से मिलने जाता था, जो कि 310 किलोमीटर की एक तरफ की यात्रा होती थी। पेट्रोल वाली गाड़ी के साथ, उसे कभी इस बारे में सोचना भी नहीं पड़ता था। पेट्रोल भरवाओ, गाड़ी चलाओ, चाय के लिए रुको, फिर आगे बढ़ो। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन के साथ, उसे रास्ते में चार्जर की जाँच करनी पड़ती थी, यह देखना पड़ता था कि क्या गाड़ी की वास्तविक हाइवे रेंज ब्रोशर में बताई गई रेंज से मेल खाती है, और क्या फास्ट चार्जिंग से 30 मिनट या उससे अधिक का समय बढ़ जाएगा।

यहीं पर इलेक्ट्रिक वाहन का मालिक होना अलग लगता है, बिल्कुल बुरा नहीं, बस अलग। शहर में आने-जाने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन चलाना आसान लगता है। लंबी यात्राओं के लिए, खासकर उन क्षेत्रों में जहां चार्जिंग नेटवर्क सीमित है, आपको थोड़ी योजना बनानी पड़ती है। आप पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ निकलते हैं, खाने-पीने की जगहों या शौचालयों के पास चार्जिंग स्टॉप चुनते हैं, और समय का बहुत कम अंतराल नहीं रखते। "नक्शे पर चार्जर दिख रहा है" कहकर इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को 3% तक कम कर देना एक साहसिक निर्णय है, रणनीति नहीं।

पेट्रोल कारों को ईंधन भरने की गति और पेट्रोल पंपों की उपलब्धता का लाभ मिलता है। वहीं, इलेक्ट्रिक वाहनों को कम दैनिक लागत और शहर में सुगम ड्राइविंग का लाभ मिलता है। कौन सा लाभ आपके लिए अधिक मायने रखता है, यह आपके वास्तविक जीवन पर निर्भर करता है, न कि ऑफिस कैंटीन में बैठे आपके दोस्त की राय पर।

इलेक्ट्रिक वाहनों और पेट्रोल वाहनों की तुलना करते समय लोग अक्सर ये सामान्य गलतियाँ करते हैं।

• ब्रोशर में दिए गए माइलेज को वास्तविक माइलेज मान लेना गलत है। पेट्रोल कारें अक्सर ट्रैफिक में विज्ञापित माइलेज से कम माइलेज देती हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज भी गति, एसी के उपयोग, पहाड़ी इलाकों, बारिश, भार और ड्राइविंग शैली के आधार पर भिन्न होती है।
• शुरुआती कीमत के अंतर को नज़रअंदाज़ करते हुए। अगर इलेक्ट्रिक वाहन की कीमत काफी ज़्यादा है, तो आपकी मासिक बचत को उस अंतर की भरपाई करने में समय लगेगा। कम उपयोग के मामले में, यह समय लंबा हो सकता है।
• इंश्योरेंस और टायरों को भूल जाइए। कुछ मॉडलों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन का इंश्योरेंस महंगा हो सकता है। अगर कार भारी है और उसमें टॉर्क ज्यादा है, तो टायर जल्दी घिस सकते हैं, खासकर अगर आपको तेज रफ्तार बहुत पसंद है। और सच कहें तो, बहुत से लोगों को यह पसंद होता है।
• मान लीजिए कि सर्विसिंग का खर्च शून्य है। इलेक्ट्रिक वाहनों में चलने वाले पुर्जे कम होते हैं और आमतौर पर नियमित रखरखाव की आवश्यकता भी कम होती है, लेकिन फिर भी उन्हें जांच, टायर, ब्रेक फ्लूइड, केबिन फिल्टर, सॉफ्टवेयर अपडेट और कभी-कभी मरम्मत की आवश्यकता होती है।
• कार खरीदते समय चार्जिंग की सुविधा की जांच न करना। यही सबसे बड़ी गलती है। एक ऐसी कार जो चलाने में सस्ती हो लेकिन चार्ज करने में परेशानी हो, वह रोज़ाना झंझट बन जाती है।
• कभी-कभार की यात्राओं को ज़रूरत से ज़्यादा महत्व देना और रोज़मर्रा के उपयोग को कम महत्व देना। लोग एक इलेक्ट्रिक वाहन को सिर्फ़ साल में एक बार 900 किलोमीटर की सड़क यात्रा के लिए नकार देते हैं, जबकि वे शहर में 340 दिनों की छोटी-छोटी ड्राइविंग को नज़रअंदाज़ कर देते हैं, जहाँ यह शानदार ढंग से काम कर सकता है। या इसके विपरीत, वे शहर में बचत के लिए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं, लेकिन हर हफ़्ते दुर्गम चार्जिंग सुविधाओं वाले दूरदराज के राजमार्गों पर ड्राइव करते हैं। दोनों ही स्थितियाँ असंगत हैं।

इस बारे में सोचने का एक व्यावहारिक तरीका

कार ब्रोशर से शुरुआत न करके, अपने साप्ताहिक किलोमीटर से करें। आप एक सामान्य सप्ताह में वास्तव में कितनी दूरी तय करते हैं? फिर शहर में और राजमार्ग पर ड्राइविंग को अलग-अलग करें। शहर में ड्राइविंग के लिए इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर अधिक उपयुक्त होते हैं क्योंकि ट्रैफिक में पेट्रोल की माइलेज कम हो जाती है और इलेक्ट्रिक वाहन गति कम करते समय कुछ ऊर्जा पुनः प्राप्त कर लेते हैं।

अगले चरण में, चार्जिंग की लागत का यथार्थवादी आकलन करें। इसमें घर की बिजली दरें, सोसायटी के नियम, चार्जर की स्थापना और सार्वजनिक चार्जिंग सेवाओं का उपयोग शामिल हैं। यदि आप 90% चार्जिंग घर पर ही करेंगे, तो आपकी कुल लागत काफी कम हो सकती है। यदि आप अक्सर फास्ट चार्जर का उपयोग करेंगे, तो बचत कम हो सकती है।

फिर स्वामित्व अवधि पर विचार करें। इलेक्ट्रिक वाहन की बचत में समय और किलोमीटर लगते हैं। जो व्यक्ति प्रतिदिन 70 किलोमीटर गाड़ी चलाता है, उसे इसका लाभ उस व्यक्ति की तुलना में बहुत जल्दी दिख सकता है जो सप्ताह में दो बार कार्यालय जाने के लिए 8 किलोमीटर गाड़ी चलाता है। यही कारण है कि दो लोग एक ही इलेक्ट्रिक वाहन खरीद सकते हैं और एक साल बाद उनकी राय पूरी तरह से अलग हो सकती है; एक बहुत खुश होता है, जबकि दूसरा कहता है, "गाड़ी अच्छी है, लेकिन अतिरिक्त पैसे के लायक नहीं है।" दोनों सही हो सकते हैं।

किसी मॉडल से भावनात्मक रूप से जुड़ने से पहले यदि आप वास्तविकता का त्वरित आकलन करना चाहते हैं, तो ईवी बनाम पेट्रोल बचत कैलकुलेटर जैसा उपकरण चलने की लागत की तुलना अधिक व्यावहारिक तरीके से करने में मदद कर सकता है।

रोहन ने आखिरकार क्या किया

उन्होंने तुरंत इलेक्ट्रिक वाहन नहीं खरीदा। यह कोई नाटकीय जवाब नहीं था, लेकिन समझदारी भरा जवाब था। सबसे पहले उन्होंने अपने भवन निर्माण संघ से बात की और अपनी पार्किंग में चार्जर लगाने के बारे में लिखित अनुमति ली। उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहन को अपने रोज़ाना के आने-जाने वाले रास्ते पर चलाया, न कि सिर्फ शोरूम के आसपास, जहां मुस्कुराते हुए विक्रेता ने कहा था "बहुत बढ़िया सर"। उन्होंने सर्विस सेंटर की दूरी की जाँच की। उन्होंने मालिकों से पूछा कि गर्मियों में एसी चालू होने पर वाहन कितनी दूर तक चल सकता है। उन्होंने यह भी हिसाब लगाया कि अगर वे अपनी पुरानी पेट्रोल कार को रखते हैं तो अगले तीन सालों में उस पर कितना खर्च आएगा।

चार्जिंग की समस्या हल हो जाने के बाद, इलेक्ट्रिक वाहन का विकल्प समझ में आने लगा। उनका रोज़ का सफ़र काफ़ी लंबा, नियमित और ज़्यादातर शहरी था। पेट्रोल कार अभी भी उपयोगी थी, लेकिन वह भी अब उस उम्र में पहुँच रही थी जहाँ हर सर्विस बिल के साथ एक सस्पेंस भरा संगीत बजने लगता था।

बात यह नहीं है कि हर किसी को इलेक्ट्रिक वाहन अपनाना चाहिए। बात यह है कि सबसे अच्छा निर्णय शायद ही कभी किसी एक आंकड़े पर आधारित होता है। पेट्रोल कारें परिचित, सुविधाजनक और आसानी से ईंधन भरने योग्य होती हैं। इलेक्ट्रिक वाहन शांत, कुशल और दैनिक उपयोग के लिए काफी सस्ते हो सकते हैं, बशर्ते चार्जिंग आपके जीवनशैली के अनुकूल हो। विजेता हर किसी के लिए एक जैसा नहीं होता। यह व्यक्तिगत पसंद और कुछ हद तक व्यावहारिक पहलुओं पर निर्भर करता है।

इसलिए चुनाव करने से पहले यह न पूछें कि "क्या इलेक्ट्रिक वाहन सस्ता है?" बल्कि एक बेहतर सवाल पूछें: "मेरी सड़कों, पार्किंग, यात्राओं, बिजली के खर्च और धैर्य को ध्यान में रखते हुए, कौन सी कार कम खर्चीली होगी और मुझे कम परेशान करेगी?" यह जवाब कहीं अधिक उपयोगी होगा। साथ ही, इससे खाने के समय झगड़ा होने की संभावना भी कम होगी।